“如果不發(fā)展能替代鋰元素的新型能源，我們國(guó)家在發(fā)展新能源汽車過(guò)程中可能會(huì)面臨被動(dòng)局面。”25日上午8時(shí)，湖北融通高科先進(jìn)材料集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“融通高科”）正在組織召開(kāi)鈉離子電池正極材料量產(chǎn)討論會(huì)，商討解決量產(chǎn)的技術(shù)難題，現(xiàn)場(chǎng)大家暢所欲言，氣氛十分活躍。

自2016年成立以來(lái)，融通高科就在磷酸鐵鋰及其它鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售上不斷發(fā)力，營(yíng)收也從1億沖刺到百億。2022年，公司磷酸鐵鋰產(chǎn)銷量排名行業(yè)前三。

自2022年起，融通高科不斷加大研發(fā)投入和科技創(chuàng)新，先后投入超5億元。今年11月，融通高科被認(rèn)定為磷酸鹽系正極材料湖北省工程研究中心，是黃石地區(qū)唯一一家由企業(yè)自建的工程研究中心，其中，將重點(diǎn)布局鈉離子電池正極材料的研發(fā)與應(yīng)用。

如今，這一前瞻性布局取得了突破性進(jìn)展。“目前，從事磷酸鹽系鈉電正極材料的生產(chǎn)企業(yè)大部分處于中試階段。我們將是中國(guó)第一個(gè)具備萬(wàn)噸級(jí)規(guī)模生產(chǎn)的鈉離子電池正極材料廠商。”融通高科董事長(zhǎng)何中林說(shuō)，公司的產(chǎn)品已經(jīng)在比亞迪等國(guó)內(nèi)頭部?jī)?chǔ)能廠商、動(dòng)力廠商測(cè)試合格，并且也已經(jīng)有了意向性訂單，計(jì)劃在下個(gè)月開(kāi)始量產(chǎn)千噸級(jí)“鈉電”。

勻漿、涂布、烘干、輥壓、切片、裝配、封裝……在融通高科工程研究中心，工作人員有條不紊忙碌著。“手套箱的水氧含量要低于0.01ppm，水、氧含量偏高會(huì)影響材料的電化學(xué)性能……”融通高科鈉離子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李金懋帶領(lǐng)實(shí)驗(yàn)人員正在進(jìn)行鈉離子電池的測(cè)試。

李金懋是湖北大學(xué)材料科學(xué)與工程博士，在鈉離子電池領(lǐng)域頗有建樹，2022年通過(guò)黃石市“校企人才共享計(jì)劃”，從湖北師范大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院來(lái)到融通高科，主導(dǎo)鈉離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)。

“通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，我們鈉離子正極材料的壓實(shí)密度從今年3月份的2.1g/cm3提升到了現(xiàn)在的2.3g/cm3，這也意味著電池的體積進(jìn)一步變小，能量密度進(jìn)一步提升。目前，已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。”李金懋介紹。

0.2g的躍升，正是融通高科在追求卓越道路上不斷努力的結(jié)果。“我們計(jì)劃用一年的時(shí)間，將壓實(shí)密度提升到2.4-2.5g/cm3。”李金懋信心滿滿地說(shuō)，公司的材料不僅壓實(shí)密度高，而且低溫性能好，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度5C充放電，且容量釋放率在98%以上。

“我們公司開(kāi)發(fā)的磷酸焦磷酸鐵鈉正極材料只有鈉、鐵、磷三種元素構(gòu)成，這三種元素在我國(guó)儲(chǔ)量豐富，且成本比較低。”說(shuō)起鈉電的發(fā)展趨勢(shì)，何中林坦言，在未來(lái)一年半的時(shí)間，全球?qū)?huì)迎來(lái)大規(guī)模鈉電的量產(chǎn)。

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